Новий Hyundai Tucson: яким стане наступне покоління кросовера

РHyundai Tucson готується до однієї з найбільших змін за останні роки. Компанія вже підтвердила, що нове покоління кросовера покажуть у 2026 році, а тестові прототипи поступово розкривають головні деталі майбутньої моделі.

І якщо нинішній Tucson запам’ятався складними лініями кузова та незвичайною оптикою, наступник рухається в зовсім іншому напрямку. Кросовер стане квадратнішим, візуально масивнішим і за стилем наблизиться до сучасного Santa Fe.

У салоні теж очікується велике перезавантаження. Hyundai готує нову мультимедійну систему, ще більші дисплеї та інтерфейс, який дедалі сильніше нагадуватиме смартфон.

Новий Hyundai Tucson: що вже відомо

Параметр	Попередня інформація
Покоління	п’яте
Прем’єра	очікується у 2026 році
Вихід на частину ринків	2027 рік
Дизайн	більш квадратний і вертикальний
Центральний екран	очікується близько 17 дюймів
Панель приладів	близько 9,9 дюйма
Мультимедіа	Pleos Connect
Основа системи	Android Automotive OS
Силові установки	бензинові та гібридні
Повний привід	очікується в окремих версіях

Фінальні характеристики Hyundai ще не оголосила, тому цифри дисплеїв і технічні параметри силових установок поки варто сприймати як попередні.

Tucson стане значно квадратнішим

Найпомітніша зміна — силует.

Прототипи нового покоління вже тестують на дорогах, і навіть під щільним камуфляжем видно, що дизайн стане значно прямолінійнішим.

Капот виглядає більш пласким.

Передня частина — вертикальнішою.

Крила та боковини — масивнішими.

Загалом автомобіль сильніше нагадує класичний SUV, а не обтічний міський кросовер.

Це дуже відрізняється від нинішнього Tucson із гострими геометричними лініями та складними поверхнями дверей.

Новий стиль нагадує Santa Fe

Hyundai останніми роками поступово переводить свої SUV на більш квадратний дизайн.

Найяскравіший приклад — Santa Fe.

Новий Tucson, схоже, підхопить цю ідею, але у компактнішому форматі.

При цьому повною копією старшої моделі він не стане.

Очікується власна світлова графіка, інша форма бамперів і компактніші пропорції.

Тобто на дорозі кросовер має виглядати серйозніше, але при цьому залишитися зручним для міста.

Передня частина стане простішою

Актуальний Tucson легко впізнати за денними ходовими вогнями, інтегрованими безпосередньо в решітку радіатора.

У нового покоління концепція, ймовірно, зміниться.

Шпигунські фото показують більш традиційне й водночас технологічне рішення зі світловими елементами, розташованими окремо.

Дизайн стає чистішим.

Менше складних декоративних деталей.

Більше великих рівних поверхонь.

Це добре вписується у загальний напрямок Hyundai.

Ззаду теж буде нова оптика

Камуфляж поки приховує більшість деталей, але вже видно, що задня частина серйозно відрізнятиметься від нинішнього покоління.

Очікується ширша світлова графіка.

Сам кузов стане вертикальнішим, що може позитивно вплинути й на практичність багажника.

Квадратніша форма дає дизайнерам більше можливостей залишити достатньо місця над головами задніх пасажирів і збільшити корисний внутрішній об’єм.

Салон зміниться ще сильніше за кузов

Саме інтер’єр може стати головною технологічною новинкою.

Поточний Tucson уже має два 12,3-дюймові дисплеї у частині комплектацій.

Але наступне покоління, за попередніми даними, піде ще далі.

У тестових автомобілях уже помічали дуже великий центральний дисплей.

У витоках фігурує діагональ приблизно 17 дюймів.

Перед водієм може залишитися окремий цифровий щиток приблизно на 9,9 дюйма.

Якщо ці цифри підтвердяться, центральний екран стане одним із найбільших у класі.

Pleos Connect стане новим центром автомобіля

Новий Tucson очікується з мультимедійною системою Pleos Connect.

Це наступне покоління програмного забезпечення Hyundai.

Платформа базується на Android Automotive OS.

Головна ідея проста — зробити автомобільну мультимедіа більш схожою на сучасний смартфон.

Застосунки.

Віджети.

Налаштовуваний головний екран.

Регулярні оновлення.

Звична логіка меню.

Для водія це важливіше, ніж чергове збільшення роздільної здатності дисплея.

Навіть великий екран швидко починає дратувати, якщо для ввімкнення підігріву сидіння потрібно пройти через чотири меню.

З’явиться більше AI-функцій

Hyundai активно розвиває власні цифрові сервіси, тому штучний інтелект теж стане частиною нової мультимедіа.

Очікується глибше голосове керування й контекстні підказки.

Наприклад, система потенційно зможе краще розуміти звичайні команди без необхідності запам’ятовувати конкретні фрази.

Замість «встановити температуру водія на 22 градуси» достатньо буде сказати щось на кшталт «мені холодно».

Саме такі дрібниці можуть зробити великий сенсорний інтерфейс справді зручнішим.

Фізичні кнопки повністю не зникнуть

І це хороша новина.

На прототипах видно звичайні підкермові перемикачі.

Тобто Hyundai не збирається переносити абсолютно все на сенсорний дисплей.

Для функцій, якими користуються постійно, фізичні кнопки все ще мають сенс.

Особливо під час руху, коли водієві не хочеться дивитися на екран лише для того, щоб увімкнути двірники.

Кермо теж стане новим

У тестових автомобілях уже помічали нове триспицеве кермо.

У центрі — чотири точки.

Це не просто декоративний елемент.

Чотири крапки відповідають літері H у коді Морзе та вже використовуються в інших сучасних Hyundai.

Компанія поступово відмовляється від традиційного напису Hyundai на самому кермі на користь такого мінімалістичного символу.

Гібриди стануть ще важливішими

Hyundai поки не розкрила остаточну лінійку двигунів.

Але одне виглядає майже очевидним — гібридні версії залишаться одними з головних.

Саме Tucson Hybrid зараз є важливою частиною модельного ряду.

У наступному поколінні Hyundai може використати вдосконалену версію 1,6-літрової турбогібридної установки.

Очікуються вища ефективність та більший крутний момент.

Для сімейного кросовера це значно важливіше за гонитву за максимальною потужністю.

Звичайні бензинові версії теж залишаться

Повного переходу Tucson на електрику поки не очікується.

Автомобіль продається на дуже різних ринках, де електрична інфраструктура та попит сильно відрізняються.

Тому бензинові двигуни залишаться.

Залежно від країни можуть пропонуватися різні версії.

Саме така гнучкість і зробила Tucson настільки популярним — одна модель може бути простим бензиновим сімейним автомобілем або добре оснащеним гібридом.

А що з plug-in hybrid

Plug-in hybrid теж виглядає логічним продовженням лінійки.

Такий Tucson дозволив би більшість міських поїздок виконувати на електриці, а для далеких маршрутів залишити бензиновий двигун.

Hyundai паралельно працює над новими електрифікованими силовими установками, тому можливості PHEV наступного покоління можуть бути значно кращими за актуальні.

Але точні дані батареї та запасу ходу компанія ще не оголосила.

Повністю електричного Tucson чекати не обов’язково

На перший погляд здається логічним просто зробити Tucson EV.

Але в Hyundai вже є окрема IONIQ-лінійка.

Компанія також розширює електричний модельний ряд іншими автомобілями.

Тому Tucson, найімовірніше, залишиться насамперед бензиново-гібридним SUV.

Це дозволяє Hyundai не змушувати одного автомобіля одночасно конкурувати й із Toyota RAV4 Hybrid, і з повністю електричними Tesla.

Нове покоління може стати просторішим

Офіційні габарити поки не розкриті.

Але квадратніший кузов зазвичай означає ефективніше використання салону.

Особливо це помітно на другому ряду.

Менш похилий дах дозволяє залишити більше простору над головою.

Більш вертикальні задні двері дають практичніший багажник.

Тому навіть без суттєвого збільшення довжини Tucson може стати відчутно просторішим усередині.

Багажник — одна з речей, яку точно не можна зіпсувати

Tucson купують не лише за дизайн.

Для багатьох це основний сімейний автомобіль.

Дитячий візок.

Валізи.

Велосипед.

Продукти на тиждень.

Усе це має кудись поміщатися.

Саме тому Hyundai навряд чи пожертвує багажним простором заради моднішої похилої лінії даху.

Навпаки, квадратніший дизайн може зробити багажник ще практичнішим.

Асистенти водія отримають оновлення

Наступне покоління очікувано отримає новішу версію Hyundai SmartSense.

До набору мають входити системи утримання у смузі, адаптивний круїз-контроль, контроль сліпих зон і автоматичне екстрене гальмування.

У дорожчих комплектаціях логічно очікувати розширені парковочні асистенти та камери кругового огляду.

Для сучасного сімейного кросовера такі системи вже сприймаються майже так само важливо, як потужність двигуна.

Оновлення «по повітрю» стануть звичнішими

З новою програмною платформою значно більше функцій можна буде оновлювати дистанційно.

Не потрібно щоразу їхати до дилера за новою версією мультимедіа.

Автомобіль сам завантажуватиме програмні зміни.

Це підхід, який давно використовують Tesla та інші електромобільні бренди.

Традиційні виробники поступово наздоганяють.

І Hyundai тут рухається досить швидко.

Tucson залишиться п’ятимісним

Нове покоління не повинно перетворитися на конкурента Santa Fe.

Тобто головна концепція залишиться знайомою — п’ять місць і середньорозмірний кузов.

Це правильне рішення.

Якщо потрібен великий сімейний автомобіль із третім рядом, у Hyundai вже є Santa Fe та Palisade.

Tucson має залишатися компактнішим.

Саме це робить його зручнішим у місті.

Чи стане він значно дорожчим

Поки Hyundai не оголосила ціни.

Але нова мультимедіа, складніші асистенти та гібридні технології можуть підняти стартову вартість.

Особливо це стосується топових комплектацій.

З іншого боку, Tucson працює в дуже конкурентному сегменті.

Toyota RAV4, Kia Sportage, Honda CR-V та Volkswagen Tiguan нікуди не зникли.

Тому Hyundai не може просто перетворити модель на дорогий напівпреміальний SUV.

Новий Tucson проти нового RAV4

Саме Toyota RAV4 буде одним із головних конкурентів.

Обидві моделі роблять великий акцент на гібридах.

Але Hyundai, схоже, сильніше тиснутиме на технології та інтер’єр.

Величезний центральний дисплей, Pleos Connect та новий дизайн можуть стати головними аргументами Tucson.

Toyota традиційно відповідатиме репутацією гібридних систем і високою залишковою вартістю.

Для покупців це лише плюс — конкуренція змушує обидві компанії рухатися швидше.

Sportage теж нікуди не подінеться

Із Kia Sportage ситуація ще цікавіша.

Ці моделі технічно дуже близькі та часто ділять силові установки.

Тому вибір між ними часто вирішують дизайн, налаштування салону та ціна.

У новому поколінні Tucson, схоже, намагатиметься виглядати стриманіше й «доросліше».

Sportage традиційно може залишитися більш експериментальним за стилем.

Що зміниться найбільше

Якщо зібрати всі доступні дані, головні зміни виглядають так:

• квадратніший кузов;
• більш вертикальна передня частина;
• нова світлова графіка;
• повністю перероблений салон;
• центральний дисплей приблизно на 17 дюймів;
• нова система Pleos Connect;
• глибша інтеграція Google та Android Automotive;
• більше AI-функцій;
• оновлені гібридні установки;
• нове покоління асистентів водія.

Тобто це буде значно більше, ніж звичайний фейсліфтинг.

Коли покажуть наступний Hyundai Tucson

Hyundai вже підтвердила презентацію нового покоління у 2026 році.

Першим ринком має стати Південна Корея.

На інших великих ринках модель, найімовірніше, почне з’являтися вже у 2027 році.

Точна дата глобальної презентації поки не оголошена.

Але активні дорожні тести означають, що автомобіль уже знаходиться на досить пізньому етапі розробки.

Чого чекати від наступного покоління

Новий Hyundai Tucson не намагається просто стати швидшим або більшим.

Найпомітніша зміна — сама філософія.

Нинішнє покоління було дуже дизайнерським автомобілем із гострими гранями та прихованою оптикою.

Наступне виглядатиме серйозніше, квадратніше й практичніше.

Паралельно салон піде в протилежному напрямку — стане ще цифровішим.

І саме поєднання традиційнішого SUV-дизайну з великим 17-дюймовим екраном та Android-платформою може стати головною фішкою нового покоління.

Якщо Hyundai при цьому збереже конкурентну ціну, просторий салон і економні гібриди, Tucson матиме всі шанси залишитися одним із найпомітніших сімейних кросоверів свого класу.